在我們的生活中，我們知道很多東西都是由橡膠制成，但對于丁苯橡膠可能沒那么熟悉。那讓我們來看看，丁苯橡膠，我們可以用在哪里呢？有哪些作用呢？丁苯橡膠SBR，是PolymerizedStyreneButadieneRubber的縮寫。丁苯橡膠是橡膠工業(yè)的骨干產品，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實現(xiàn)工業(yè)化生產的合成橡膠品種之一。　　其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐

氟橡膠O型密封圈是目前比較常用的O型密封圈之一，因其良好的耐高溫，耐腐蝕性而被廣泛使用，那氟橡膠O型密封圈一般可耐多少度高溫？硬度、耐壓性怎么樣呢？耐高溫：-25~280℃。有些特殊的全氟橡膠可用到300℃硬度：50-85度，一般常見硬度為70度顏色：可調配，一般黑色為較常見的氟橡膠O型密封圈壓力：10-20Mpa適用范圍：可用于各種要汽車，電子，航天，船舶、冶金、機械等等要求精度比較高，耐高溫，

橡膠密封圈可用于安裝在各種機械，手機手表，打火機，汽車配件等設備上，其可在規(guī)定的溫度壓力以及不同的液體和氣體中，在靜止或運動狀態(tài)下起到一個密封作用。橡膠密封圈材質分析：1、氟橡膠：具有耐高溫性，可在-30℃-+250℃環(huán)境中使用，耐強氧化劑、耐油、耐酸堿。通常用于高溫，高真空及高壓環(huán)境中，適宜于油類環(huán)境。由于具有各種優(yōu)異的性能，氟橡膠廣泛的用于石油、化工、航空、航天等部門。2、硅橡膠：具有突出的耐

1、首先工藝上丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的；而氫化丁腈橡膠是在丁腈橡膠的基礎上加工而得，由丁腈橡膠進行特殊加氫處理后而得到的一種高度飽和的彈性體。2、耐熱性，常規(guī)丁腈膠使用溫度為100℃，特殊配方可以在120℃下使用；而氫化丁腈橡膠常規(guī)使用溫度為150℃，可以做的更高，視配方和生膠而定。3、綜合性雖然丁腈橡膠的耐油、耐熱、耐磨性比較好，但氫化丁腈橡膠相比于丁腈橡膠具有更好的耐熱、耐

硅膠制品生產中，有時候會出現(xiàn)尺寸不對，不是大了就是小小了，遠遠不能滿足各戶的要求，不僅僅影響了效率還對工廠造成了影響，那么究竟是什么原因會造成硅膠制品尺寸和原來差別那么大呢？1、硅橡膠模具原因：我們都知道模壓硅橡膠制品都是通過模具成型生產出來的，模具的尺寸、型腔、表面都決定了硅橡膠制品的尺寸和表面。所以模具的尺寸是非常關鍵的，也是需源頭控制的。所以在硅橡膠模具設計時必須要合理地考慮縮水、脫模、成型

硅膠制品生產中，有時候會出現(xiàn)尺寸不對，不是大了就是小小了，遠遠不能滿足各戶的要求，不僅僅影響了效率還對工廠造成了影響，那么究竟是什么原因會造成硅膠制品尺寸和原來差別那么大呢？1、硅橡膠模具原因：我們都知道模壓硅橡膠制品都是通過模具成型生產出來的，模具的尺寸、型腔、表面都決定了硅橡膠制品的尺寸和表面。所以模具的尺寸是非常關鍵的，也是需源頭控制的。所以在硅橡膠模具設計時必須要合理地考慮縮水、脫模、成型

橡膠O型圈的密閉性一直是市場上關注的重要信息，下面海升橡膠就為您介紹其密閉性好的原因以及密閉結構和工作原理。橡膠O型圈一直是國內密封設備市場上的重要產品，占據了國內市場份額的很大一部分，當然這是與其自身的優(yōu)越性能密不可分的。一般應用于泵閥設備中的橡膠O型圈結構很簡單，所以制作工藝簡單，且成本大大下降，也因此在實際應用中可以更好的適應安裝和使用要求，拆卸方便，因此再加上良好的密封能力，就成為密封市場

橡膠材質種類較多，按耐油性分為極性橡膠（耐油橡膠）與非極性橡膠（不耐油橡膠），那么不同材質的橡膠密封件的耐油性怎么樣呢？1、耐燃油性：FKM氟橡膠密封件和FMVQ氟硅橡膠密封件對燃料油的抗耐性是相對比較好的，其中，氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡膠密封件材質的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。2、耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡膠和FKM氟橡膠密封

O形密封圈按其密封形式主要分為徑向密封（液壓氣動用動密封、液壓氣動用靜密封）和軸向密封件（守內壓、外壓密封）兩種。使用時，壓縮余量較大且精度要求較高，一般應根據其截面直徑的大小，合理選取。以保證有較好刺，密封圈表面無拉傷及溝紋，唇口和飛邊無變形、龜裂和老化現(xiàn)象。裝配過程中，防止密封表面被螺紋、鍵槽等銳邊劃傷及密封圈發(fā)生擰扭、脫落錯位等現(xiàn)象；Y形密封圈的類型主要有軸用和孔用兩種，均為單向密封。廣泛運

密封件的橡膠材料本身屬于熱的不良導體，摩擦時產生的熱量容易積聚，使到橡膠件溫度升高，溫度過高時會引起橡膠材料的局部溶化、降解和加速氧化等，是使橡膠的耐磨性隨著溫度的升高越來越差。橡膠密封件在磨損或磨耗過程中，其表面變得凹凸不平，導致橡膠密封圈的摩擦系數(shù)加大，從而加大了磨損和磨耗，達到理論設計的壽命周期。一般情況下，密封件在粗糙表面滑動時，則主要是疲勞斷裂。因此，保證接觸面的光滑對減小密封圈的磨損或